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农用挂车结构和性能方面有何特点

作者: 发布日期:2018-9-13 16:45:22 访问次数:


通用型车厢的底面积和容积较大,有的车厢分成上、下两层,上层厢板可拆卸,因而农用挂车适用于不同性状物料的运输。


农用挂车的结构强度和减振性能均都是按照30公里/小时以下的行驶速度设计,所用钢板弹簧的刚度比一般汽车挂车大,因而空车或轻载行车时农用挂车车厢振动较大,声音要大的多,显得比较吵。


车架大梁按静载计算的使用应力比汽车挂车高25~50%。以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同,允许负荷按标准比汽车高约15%,载重量大时可用并列双胎,但以田间运输为主的农用挂车不宜采用,以免下田时双胎间易夹泥,使阻力增大且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎,以提高通过能力。


农用挂车一般分为通用型挂车和专用挂车两类,专用挂车是运输一定种类的农业物资或物料,一般兼有卸、撒或装载功能,如运粮车、厩肥撒布车、液肥罐车、甘蔗运输车、禽畜运输车等,而通用型农用挂车可以运输各类农业物资或物料。




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